GYS BATTERIE-LADEGERÄT GYSFLASH 18.12 PL-E

Das GYSFLASH 18.12 PL-E stellt eine vollständig neue Entwicklung dar für die Aufladung von Servicebatterien, wie man sie in Freizeitfahrzeugen (Campingwagen, Wohnwagen...) und Freizeitbooten antrifft.
Dieses Ladegerät mit 18 A stellt drei Ladekennlinien zur Verfügung für 12 V-Batterien (Blei-Säure/nass,
Blei-Säure/AGM, Lithium-Eisen-Phosphat LiFePO4) und garantiert so eine schonende und qualitativ hochwertige Ladung.

LEISTUNGSFÄHIG UND DABEI TROTZDEM ÖKOLOGISCH:

• Leistungsstark, kontinuierliche Leistungsabgabe (100% Einschaltdauer) bei 18 A (25°C) : das
Ladegerät erhält seine Leistung während dem gesamten Einsatz. Eine Energieeinsparung von 15%
wird erreicht.
• PFC-Technologie (Power Factor Correction): verwertet den Netzstrom effektiver. Der aufgenommene Strom ist sauberer, die Energie um 22% reduziert gegenüber einem herkömmlichen Ladegerät

BEDIENERFREUNDLICH, ROBUST UND GERÄUSCHARM:

• Fanless-Technologie : keine äussere Luftzufuhr, sehr leise, kein Eindringen von Staub. Die
Elektronik ist daher geschützt vor jeder von aussen eingebrachten Verschmutzung.
• Gehäuse aus Aluminium, robust und kompakt. Schützt vor Stössen und Korrosion.
• Einfaches und intuitives Bedienfeld.
• Wandbefestigung möglich. 

EIN OPTIMALER UND SCHONENDER LADEVORGANG FÜR DIE BATTERIE:

• Verlängert die Lebensdauer und Leistung von Blei-Säure- (AGM, nass, usw.) und Lithium (LFP)-Batterien.
• Kompensiert automatisch elektrische Verbraucher.
• 3 Lademodi :
- Blei-Säure/nass : bestimmt für die Ladung von Blei-Säure-Batterien (nass) zu 12 V von 36 Ah bis 270 Ah.
- Blei-Säure/AGM : bestimmt für die Ladung von Blei-Säure-Batterien (AGM) zu 12 V von 36 Ah bis 270 Ah.
- LiFePO4 : bestimmt für die Ladung von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien von 18 Ah bis 270 Ah.

BESONDERS SICHER:

• Schutz der Fahrzeugelektronik : Schutz gegen Kurzschluss, Verpolung und Überspannung. AntiFunken-System.
• Spannung liegt nur vor im angeschlossenen Zustand.
• Integrierter Temperatursensor vermeidet eine Überhitzung der internen Elektronik.
• Konform mit allen europäischen Normen in Hinblick auf Sicherheit und elektromagnetischer
Verträglichkeit.
• Signal wenn das Ladegerät beim Starten noch am Stromnetz des Fahrzeugs angeschlossen ist.

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