Dieseltank aufstellen: Wann ist eine Genehmigung erforderlich und wann nicht?

Welche Gesetze gelten für Dieseltanks in Deutschland?

Wer einen Dieseltank aufstellen möchte, bewegt sich in drei rechtlichen Regelkreisen gleichzeitig: Wasserrecht, Baurecht und Brandschutzrecht. Diese Bereiche sind voneinander unabhängig und haben unterschiedliche Schwellenwerte. Das kann unter Umständen zu erheblicher Verwirrung führen, besonders wenn es um die oft falsch eingeordnete „5.000-Liter-Grenze" geht (dazu später mehr).

Das Wasserhaushaltsgesetz (WHG) – die gesetzliche Basis

Der rechtliche Rahmen beginnt beim Wasserhaushaltsgesetz. § 62 WHG schreibt vor, dass Anlagen, in denen wassergefährdende Stoffe gelagert, abgefüllt oder umgeschlagen werden, so beschaffen sein müssen, dass eine nachteilige Veränderung von Gewässern nach menschlichem Ermessen ausgeschlossen ist. Dahinter steckt ein konkretes Problem: Dieselkraftstoff ist als Stoff der Wassergefährdungsklasse 2 (WGK 2) eingestuft. Bereits eine kleine Leckage kann erhebliche Mengen Grundwasser unbrauchbar machen, der Verursacher haftet verschuldensunabhängig für die Sanierung.

Die AwSV – das zentrale Regelwerk seit 2017

Die konkreten Betreiberpflichten regelt seit dem 1. August 2017 bundeseinheitlich die Verordnung über Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen (AwSV). Sie löste die bis dahin geltenden 16 Landes-Anlagenverordnungen (VAwS) ab. Wer in Bayern denselben Tank betreibt wie in Nordrhein-Westfalen, hat seither dieselben wasserrechtlichen Grundpflichten, auch wenn Landesbaurecht und Feuerungsverordnungen weiterhin abweichen können.

TRwS 781 – technische Regeln für Eigenverbrauchstankstellen

Wie die AwSV technisch umgesetzt wird, regelt das DWA-Arbeitsblatt TRwS 781 (Stand Januar 2024). Es gilt speziell für Tankstellen und Eigenverbrauchstankstellen. Das umfasst alle nicht öffentlich zugänglichen Anlagen, die ausschließlich betriebseigene Fahrzeuge versorgen, einen Jahresdurchsatz unter 100.000 Litern haben und nur vom Betreiber oder unterwiesenem Personal bedient werden. Für diese Anlagen sieht die TRwS 781 gegenüber öffentlichen Tankstellen Erleichterungen vor, insbesondere bei der Dimensionierung des Abfüllplatzes.

Landesbauordnungen und Feuerungsverordnung

Ob eine Baugenehmigung nötig ist, regelt nicht die AwSV, sondern das jeweilige Landesbaurecht. Und ob ein separater Brandschutzraum erforderlich ist, richtet sich nach der Feuerungsverordnung (FeuVO) des Bundeslandes. Diese drei Rechtsebenen laufen parallel und es müssen alle drei geprüft werden.

Gefährdungsstufen: Wie wird mein Tank eingestuft?

Die AwSV leitet aus zwei Faktoren ab, wie streng die Anforderungen für eine Anlage sind:
1. dem maßgebenden Volumen und
2. der Wassergefährdungsklasse des gelagerten Stoffs.
Das Ergebnis ist die Gefährdungsstufe. Für Diesel (WGK 2) gilt folgende Staffelung:

Abbildung 1 – Gefährdungsstufen für Diesel (WGK 2) nach § 39 AwSV

Ein wichtiges Detail: Als maßgebendes Volumen gilt stets die Summe aller Behälter am selben Standort. Zwei Tanks mit je 600 Litern ergeben zusammen 1.200 Liter. Damit gilt die Gefährdungsstufe B mit Anzeige- und Erstprüfpflicht, obwohl jeder einzelne Tank unterhalb der Schwelle läge.

⚠ Hinweis: Werden am gleichen Standort verschiedene wassergefährdende Stoffe gelagert, zum Beispiel Diesel neben Altöl, dann bestimmt der Stoff mit der höchsten WGK die Einstufung der Gesamtanlage, sofern sein Anteil mehr als 3 % des Gesamtvolumens beträgt (§ 39 Abs. 10 AwSV).

Muss ich meinen Dieseltank genehmigen lassen?

Diese Frage lässt sich nicht mit einem einzigen Ja oder Nein beantworten, weil „Genehmigung" im Alltag für drei rechtlich unterschiedliche Verfahren steht. Hier sind alle drei:

Verfahren 1: Die wasserrechtliche Anzeige nach § 40 AwSV

Die Anzeige ist kein Genehmigungsantrag. Wer eine prüfpflichtige Anlage errichten, wesentlich ändern oder stilllegen möchte, zeigt das mindestens 6 Wochen vorher schriftlich bei der Unteren Wasserbehörde an, dem Landratsamt oder der kreisfreien Stadt. Die Behörde prüft lediglich die Unterlagen, sie erteilt keine Genehmigung. Sie kann aber Auflagen machen oder die Errichtung untersagen.

Anzeigepflichtig sind oberirdische Dieseltanks ab einem Volumen von mehr als 1.000 Litern. Unterirdische Tanks sind unabhängig vom Volumen immer anzeigepflichtig. Für die Anzeige fallen keine Behördengebühren an. Die Anzeige muss zweifach eingereicht werden und folgende Angaben enthalten:
Betreiberdaten, Standort, Tanktyp, Volumen, Sicherheitseinrichtungen, Lageplan (Maßstab 1:100 bis 1:500) sowie die Verwendbarkeitsnachweise aller Anlagenteile (CE-Kennzeichnung oder DIBt-Zulassung).

Verfahren 2: Die Eignungsfeststellung nach § 63 WHG

Die Eignungsfeststellung ist die eigentliche wasserrechtliche „Genehmigung": Eine Behörde prüft vorab, ob die Gesamtanlage die Gewässerschutzanforderungen erfüllt. In der Praxis ist sie jedoch für die meisten Eigenverbrauchstankstellen entbehrlich.

Keine Eignungsfeststellung ist erforderlich für Anlagen der Gefährdungsstufe A (bis 1.000 Liter Diesel), für Heizölverbraucheranlagen und für Anlagen der Stufen B und C, wenn für alle Anlagenteile gültige Verwendbarkeitsnachweise vorliegen und ein Sachverständiger bestätigt hat, dass die Gesamtanlage die Anforderungen erfüllt (§ 41 Abs. 2 AwSV). Reagiert die Untere Wasserbehörde nach Vorlage dieser Unterlagen nicht innerhalb von 6 Wochen mit einer Untersagung, kann mit der Errichtung begonnen werden.

✓ Gut zu wissen: Die DIBt-Zulassung des Tanks allein reicht nicht. Sie belegt nur die Bauarteignung des Behälters als Produkt. Betreiberpflichten wie Anzeige, Sachverständigenprüfung und ggf. Fachbetrieb sind davon unabhängig.

Verfahren 3: Die Baugenehmigung nach Landesrecht

Ob eine Baugenehmigung nötig ist, regeln die Landesbauordnungen. Eine bundesweit einheitliche Grenze gibt es nicht. Als Orientierung gilt: In den meisten Bundesländern sind ortsfeste Behälter für wassergefährdende Flüssigkeiten bis 10.000 Liter verfahrensfrei aufstellbar. Für Eigenverbrauchstankstellen als eigenständige Anlage kann die Bauaufsicht davon abweichen. Im Zweifelsfall genügt ein kurzer Anruf beim zuständigen Bauamt. Verfahrensfreiheit bedeutet aber nicht Vorschriftenfreiheit. Alle anderen Regeln (AwSV, FeuVO, Abstandsflächen) gelten unverändert weiter.

Volumen (Diesel, oberirdisch)	AwSV-Anzeige	Sachverst.-Prüfung	Baugenehmigung	Fachbetrieb
≤ 220 Liter	Nein	Nein	Nein	Nein
> 220 bis ≤ 1.000 Liter (Stufe A)	Nein	Nein	Nein	Nein
> 1.000 bis ≤ 10.000 Liter (Stufe B)	Ja	Erstprüfung	Bundesland prüfen*	Nein (außerh. Schutzgeb.)
> 10.000 bis ≤ 100.000 Liter (Stufe C)	Ja	Ja, alle 5 Jahre	Ja	Ja (§ 45 AwSV)
> 100.000 Liter (Stufe D)	Ja + EF	Ja, alle 5 Jahre	Ja	Ja (§ 45 AwSV)
Unterirdisch (alle Volumina)	Ja (immer)	Ja, alle 5 Jahre	Je nach LBO	Ja (immer)

*Die Baugenehmigungspflicht hängt von Bundesland und Anlagentyp ab, beim Bauamt anfragen. EF = Eignungsfeststellung. Alle Angaben für Diesel (WGK 2) außerhalb Schutzgebieten.

Die 5.000-Liter-Grenze: Was steckt wirklich dahinter?

Kaum ein Thema wird in der Praxis häufiger falsch eingeordnet. Die Aussage „Ab 5.000 Litern braucht man eine Baugenehmigung" ist falsch. Sie vermischt zwei völlig unterschiedliche Rechtsgrundlagen.

Die 5.000-Liter-Grenze kommt aus der Feuerungsverordnung (FeuVO) der Bundesländer, nicht aus dem Bauordnungsrecht. Was sie regelt, ist ausschließlich der Brandschutz bei Innenaufstellung: Bis 5.000 Liter darf Diesel im normalen Aufstellraum der Feuerstätte oder in einem allgemeinen Lagerbereich gelagert werden. Wer mehr als 5.000 Liter innerhalb eines Gebäudes lagert, braucht einen separaten Brennstofflagerraum mit feuerbeständigen Wänden, Stützen und Decken (Feuerwiderstandsklasse F90/EI90), selbstschließenden feuerhemmenden Türen (T30) und ohne Bodenabläufe.

Das ist eine bauliche Anforderung an den Raum, aber keine Baugenehmigungspflicht für den Tank selbst. Daneben kann die 5.000-Liter-Schwelle je nach Bundesland und Anlagentyp weitere Rechtsfolgen auslösen, etwa im Bereich der Fachbetriebspflicht oder besonderer Auflagen der Bauaufsicht. Wer sich in diesem Bereich befindet, sollte sowohl das Bauamt als auch die Untere Wasserbehörde befragen.

Abbildung 2 – Drei Rechtsebenen, drei verschiedene Schwellenwerte

Baugenehmigung: Was gilt in welchem Bundesland?

Obwohl die AwSV bundeseinheitlich gilt, weicht das Bauordnungsrecht zwischen den Ländern ab. Die folgende Tabelle zeigt die Schwellenwerte für die baurechtliche Verfahrensfreiheit ortsfester Dieselbehälter als Orientierung. Verbindlich ist stets die Auskunft des zuständigen Bauamts.

*Baden-Württemberg seit LBO-Reform 2025/2026: Bauanträge ausschließlich digital über Landesportal mit ELSTER-Konto einzureichen.

Was gilt im Wasserschutzgebiet?

Wer seinen Tank in einem Wasserschutzgebiet aufstellen möchte, stößt auf deutlich strengere Regeln. Die AwSV definiert drei Zonen. Eine Erlaubnis, Auflagen oder ein Verbot hängen davon ab, in welcher Zone der Standort liegt.

Abbildung 3 – Wasserschutzzonen und ihre Bedeutung für Dieseltanks

Ob der geplante Standort in einem Wasserschutzgebiet liegt, lässt sich über das Geoportal des jeweiligen Bundeslandes prüfen oder direkt beim Landratsamt erfragen. Im Zweifel ist eine kurze Anfrage bei der Unteren Wasserbehörde sinnvoll. Sie ist der erste Ansprechpartner und gibt Auskunft ohne Kosten.

Innen oder außen aufstellen – was ändert sich?

Der Aufstellort beeinflusst sowohl die technischen Anforderungen als auch die Wahl des Tanktyps. Nicht jeder Tank ist für beide Szenarien zugelassen.

Technische Anforderungen: Einwandig oder doppelwandig?

Beide Bauarten sind zulässig, aber sie erfordern unterschiedlichen Sekundärschutz. Das Grundprinzip der AwSV ist folgendes: Jede Tankanlage muss so beschaffen sein, dass ausgetretener Kraftstoff vollständig zurückgehalten wird, bevor er Boden oder Grundwasser erreicht.

Einwandige Tanks benötigen eine dichte, beständige Auffangwanne oder einen gemauerten Auffangraum ohne Ablauf. Das Rückhaltevolumen muss mindestens 100 % (innen) bzw. 110 % (außen) des Nennvolumens des größten Behälters betragen. Doppelwandige Tanks haben ihre sekundäre Barriere baulich integriert, somit ist eine separate Auffangwanne nicht erforderlich. Allerdings müssen sie mit einem bauaufsichtlich zugelassenen Leckanzeigegerät ausgestattet sein, das den Druck im Wandzwischenraum der beiden Wandungen kontinuierlich überwacht und bei Druckabfall sofort optisch und akustisch Alarm auslöst.

Pflichtausstattung im Überblick

Abfüllplatz und Wirkbereich (TRwS 781)

Der Abfüllplatz ist die flüssigkeitsdichte Bodenfläche, auf der das Fahrzeug während der Betankung steht. Der Wirkbereich definiert die Mindestgröße: Schlauchlänge + 1 m Sicherheitszuschlag (Radius). Bei Anlagen bis 10.000 L kann auf 2 m Halbkreis reduziert werden, wenn eine mindestens 1 m hohe Spritzschutzwand installiert ist und die Fahrzeugposition dauerhaft markiert wird. Zugelassene Baustoffe: Ortbeton FD-Beton C 30/37 (mind. 20 cm), Betonfertigteilplatten mit kraftstoffbeständiger Fugenverfüllung, Gussasphalt (Deckschicht > 3,5 cm) oder Stahl-Auffangwannen (StawaR-Zulassung).

Wer prüft meinen Dieseltank – und wie oft?

Sachverständigenprüfungen dürfen ausschließlich durch Sachverständige einer nach § 52 AwSV anerkannten Sachverständigenorganisation durchgeführt werden. Dazu gehören TÜV, DEKRA, GTÜ und vergleichbare Stellen. Der Sachverständige übermittelt den Prüfbericht innerhalb von 4 Wochen nach der Prüfung an die zuständige Behörde.

Stellt der Sachverständige Mängel fest, sind diese je nach Schwere zu beheben. 
- Geringfügige Mängel müssen innerhalb von 6 Monaten durch einen Fachbetrieb beseitigt werden.
- Erhebliche Mängel erfordern unverzügliche Beseitigung und eine Nachprüfung.
- Gefährliche Mängel ziehen die sofortige Außerbetriebnahme der Anlage nach sich.

Fachbetriebspflicht: Wann muss ein zertifizierter Betrieb tätig werden?

Nicht jede Arbeit an einer Tankanlage darf von beliebigen Handwerkern ausgeführt werden. Für Errichtung, Reinigung, Instandsetzung und Stilllegung schreibt § 45 AwSV in bestimmten Fällen einen nach WHG zertifizierten Fachbetrieb vor:

• Alle unterirdischen Anlagen (immer)
• Oberirdische Anlagen der Gefährdungsstufe C und D (ab > 10.000 L)
• Anlagen der Stufe B (ab > 1.000 L) innerhalb von Wasserschutzgebieten
• In Bayern, Niedersachsen, Bremen und Hamburg kann die Fachbetriebspflicht bereits ab Stufe B gelten, auch außerhalb von Schutzgebieten. Im Zweifel beim Landratsamt nachfragen.

Mobile Dieseltanks und IBC-Container: Gelten andere Regeln?

Wer einen Tank nur vorübergehend auf der Baustelle oder dem Betriebsgelände aufstellt, stellt sich zu Recht die Frage, ob die AwSV überhaupt greift. Entscheidend ist dabei die Standzeit.

Ein Tank gilt als ortsfeste Anlage im Sinne der AwSV, wenn er länger als 6 Monate am selben Ort für einen betrieblichen Zweck genutzt wird. Erst ab diesem Zeitpunkt gelten alle stationären Anforderungen inklusive Anzeige, Abfüllplatz und Sachverständigenprüfung. Kurzfristig aufgestellte Tanks unter dieser Grenze unterliegen nicht der AwSV-Anlagenpflicht, wohl aber dem allgemeinen Besorgnisgrundsatz nach WHG § 62.

Für den Transport gefüllter Behälter gilt unabhängig davon das Gefahrgutrecht (ADR/GGVSEB). Hier die wichtigsten Punkte:

Schritt für Schritt: So gehen Sie vor

Die folgende Checkliste fasst alle notwendigen Schritte von der ersten Planung bis zum laufenden Betrieb übersichtlich zusammen. Sie ist nicht als abschließende Rechtsprüfung zu verstehen, sondern als praktische Orientierung für Sie.

1. 1
   Stoff und WGK klären. Diesel = WGK 2, Kennnummer 76. Vor Projektbeginn: Aktuellen Eintrag in der UBA-Datenbank Rigoletto abrufen (laufende Neubewertung beachten).
2. 2
   Maßgebendes Volumen bestimmen. Alle Behälter am Standort addieren und Gefährdungsstufe nach § 39 AwSV ermitteln. Mehrere kleine Tanks können zusammen eine höhere Stufe auslösen.
3. 3
   Standort prüfen. Liegt der Aufstellort in einem Wasserschutzgebiet oder Überschwemmungsgebiet? Information beim Landratsamt oder über das Geoportal des Bundeslandes. Zone I/II: Aufstellung nicht zulässig.
4. 4
   Aufstellort und Tanktyp wählen. Innen- oder Außenaufstellung bestimmt, welche Tanks überhaupt zulässig sind. Doppelwandiger Tank mit DIBt-Zulassung für den jeweiligen Aufstellort wählen, oder Einwandtank mit vollständiger Auffangwanne.
5. 5
   Baurecht prüfen. Beim zuständigen Bauamt anfragen, ob eine Baugenehmigung erforderlich ist. Innenaufstellung über 5.000 L: Brandschutzanforderungen Lagerraum F90/EI90 nach FeuVO einplanen.
6. 6
   Anzeige nach § 40 AwSV stellen. Ab > 1.000 L oder unterirdisch: Mindestens 6 Wochen vor Errichtung schriftlich, zweifach bei der Unteren Wasserbehörde. Mit Lageplan, Tankunterlagen, Sicherheitseinrichtungen.
7. 7
   Eignungsfeststellung klären (§ 41 Abs. 2 AwSV). Verwendbarkeitsnachweise für alle Anlagenteile plus Sachverständigengutachten einreichen. Reagiert die Behörde nicht innerhalb von 6 Wochen mit einer Untersagung, kann mit der Errichtung begonnen werden.
8. 8
   Fachbetrieb beauftragen. Soweit § 45 AwSV einschlägig (unterirdisch, Stufe C/D, Schutzgebiet Stufe B). WHG-Zertifikat vorab prüfen.
9. 9
   Abfüllplatz bauen. Flüssigkeitsdicht, dieselbeständig, Wirkbereich nach TRwS 781. Entwässerung: Überdachung oder Leichtflüssigkeitsabscheider.
10. 10
    Sachverständigenprüfung vor Inbetriebnahme. Ab > 1.000 L durch Sachverständigen einer AwSV-anerkannten Organisation (TÜV, DEKRA, GTÜ u.a.).
11. 11
    Dokumentation anlegen. Stammdaten, Zulassungen, Sachverständigengutachten, Lageplan, Betriebsanweisung nach Anlage 3/4 AwSV. Feuerlöscher (6 kg, Klasse B) aufstellen. Prüfberichte aufbewahren.
12. 12
    Wiederkehrende Prüfungen terminieren. Außerhalb Schutzgebiet ab > 10.000 L: alle 5 Jahre. In Schutzgebieten ab > 1.000 L: alle 5 Jahre. Unterirdisch in Schutzgebieten: alle 2,5 Jahre.

Häufige Fragen zum Dieseltank aufstellen